蛮荒之地 生命起源 (三)

之所以来巴拿马，并不是过来膜拜美国工程史上第一大工程的巴拿马运河，实在是因为各种转机无奈导致。排除了随便甩客的墨西哥航空以及墨西哥城，剩下的选项实在不多。回程的时候遇到一个温哥华的小伙，他从墨西哥城转机去尼加拉瓜，结果被甩，也不给免费住宿，多方投诉，好不容易给解决了住宿问题。第二天来机场，被告知飞机满了，只好再住一天，第三天才起飞。

吃完丰盛的早餐，和前台说想要帮忙叫一辆车去看巴拿马运河以及巴拿马运河博物馆。酒店找不到会说英文的，但是找了一个聪明伶俐的会对着手机谷歌翻译喊话的老司机，并且帮忙讲好巴拿马运河2个小时参观，然后拉到downtown，随便看博物馆，看完后回酒店。以及价钱，几十美元吧，记不清了。

不久进入了巴拿马市区

市区高楼鳞次栉比

好像进入了建筑大观园，各式现代别致的造型

但是出了Downtown，就很多破败的旧房。

路上还有一些漂亮的独栋别墅小区，老司机说都是美国人的。

看到这块牌子，就拐到了小路上。路窄窄的，感觉不像是个大景点。

又要开讲历史了，小盆友们请排排坐好。因为运河本身的确没什么好看的，一条船过一道闸要8分钟，又没有快放功能。所以是比较无聊的一个观赏过程。但是如果了解了它的历史，剩下的只有感叹了。

巴拿马地峡的重要地理位置就不多说了。最早提出来巴拿马运河的想法是在1534年，西班牙皇帝查理五号（或者说五世，五号听起来像机器人编号），这样他就可以在南美和葡萄牙人抢地盘时秀一下肱二头肌。300年时间过去，欧洲若干国家的尝试都失败了。毕竟无人涉足的浓密的热带雨林和复杂的地况都是当时科技不可逾越的障碍。

1826年，巴拿马地区是大哥伦比亚（不是大哥-伦比亚，而是大-哥伦比亚，含了巴拿马，哥伦比亚，委内瑞拉，厄瓜多尔，以及巴西和秘鲁北面）不可分割的一部分。美国人看到西班牙帝国倒塌，就颠颠的过来，和大哥政府谈修建巴拿马运河。因为美国东海岸和西海岸如果要航运的话，也要悲催的绕道南美最南端的合恩角，再突突的绕回北美大陆。航运倒好说，货物卸下来改陆路就好了，但军舰怎么搞？后来美西战争时，驻扎旧金山的军舰增援加勒比海，等绕上来战争都快打完了。所以从美国建国初，国父杰斐逊就一直心痒痒的要建这条运河了。时任大哥伦比亚总统的是南美猛人玻利瓦尔，一个人解放了一个大洲那么猛。等他成立了大哥伦比亚，从光脚的变成穿鞋的了，心思就多了。看美国人来了，他就琢磨着我大哥伦比亚刚成立7年，政局还不稳，怕美国的伟大同志搞搞新意思，就拒绝了。4年后大哥伦比亚分崩离析。巴拿马地区成为哥伦比亚（小哥-伦比亚）不可分割的一部分。

1848年加州淘金热，美国更着急了。几乎所有的黄金都是从加州到巴拿马，陆路横穿后，再轮船运到美东城市。40天一趟。美国政府赶紧在巴拿马修建了火车，1855年开通。

1881年法国人来了！外交官兼工程师兼苏伊士运河工程负责人Ferdinand de Lesseps，裹挟着成功修建苏伊士运河的几个自信，踌躇满志的来到巴拿马，想着已经有现成铁路了，不到苏伊士运河长度一半的巴拿马运河还不是信手拈来。

可能自信多了几个，只在旱季来过几次现场的Lesseps犯了几个错误：首先他在若干设计方案里选择了建海平面齐平的运河。而巴拿马这地儿和苏伊士运河不一样，不能建齐平的运河。为什么？太平洋和大西洋海平面不一样高！涨潮的高度不一样! 这边太平洋涨潮涨6米多，75公里外另一边的大西洋只涨高1米多。周边第一大河流Charges River雨季水位会暴涨10米。 要建齐平的运河，得再挖26米。 Lesseps：有句麻麻劈不知当讲不当讲！

其次，浓密的雨林充斥着毒蛇毒蚊毒虫毒蜘蛛

特别是黄热病和疟疾，导致大量工人死亡。到1889年，死亡2万2千工人！廉价劳工死了公司还能忍住，各种初中高级工程师也一样高的死亡率公司就受不了了。

最后，预算严重超支，总共花费了2亿9千万美元（1889年汇率啊）。苏伊士运河比它长一倍多，工程花费才1亿。结果公司宣布破产，导致80万投资人血本无归。公司高层被判刑，甚至还包括了设计建造埃菲尔铁塔的埃菲尔，他是设计闸门的合同工。可能因为建埃菲尔铁塔招巴黎人恨，一看他还在公司当临时工，顺道就把他起诉了。当然最后大家都释放了。

1894年第二个法国公司接手这个烂摊子。这个公司主要是为这个项目找买家的。对外要价1亿零9百万美元。当然也雇了几千人在现场捣鼓捣鼓，维持设备和挖掘成果。

美国人一直关注着呢，一看又有机会，就又颠颠的过来找公司股东菲利普。两方一拍即合，于是美国国务卿和哥伦比亚大使签了协议，除了付给法国人的钱外，还把巴拿马运河地区永久租借给美国。美国付给巴拿马1千万首付再加每年租借款。结果哥伦比亚议会不同意，眼看着就又黄了。菲利普偷偷摸摸找到美国总统罗斯福和他的国务卿，说巴拿马最近又要闹独立，希望美国出人出枪出钱，报酬嘛，嘿嘿嘿……

巴独闹了很多次独立都没成功，这次有美国撑腰，立马再次举旗。美国也是个厚道人，马上承认巴拿马国，并派出军舰封锁巴拿马两侧大西洋和太平洋的海路。陆战队又击退2000哥伦比亚军队的陆路进攻。之前签的那个协议也没加码，再度和新政府签署。新政府按协议划出巴拿马运河区永久租借美国（永久哦），美国在此行使主权。然后美国顺利收购了巴拿马工程的烂摊子，并另付给巴拿马政府那~~么一大堆美元（一个亿那么大）。然后厚道人又继续和哥伦比亚政府谈判，也给了他们那~~么一大堆美元，让他们承认巴拿马独立。终于用银弹把各个势力搞掂，美国人可以安心的挖沟了。

1904年，美国人开挖。一上来先投入大量资金搞卫生，控制蚊虫，建立医院，厕所。蚊虫传播的疾病几乎灭绝。

即使这样，到1914年工程结束还是死亡了5609名工人（看看美国人对生命的尊重，精确到个位）。所以连带前面法国人搞死的2万2（法国人就只能精确到千位）总共死了将近2万8千人。整个工程美国人挖掘了1.3亿立方米，耗资5亿美金（相当于现在90亿），再加上后期加固防御工事1个亿，修建charge river大坝等等，当之无愧的美国工程史上兰博万（No.1）。而且美国最牛X的是，这么大的工程完全没有腐败，也没有任何丑闻。

二战后，巴拿马民众忘了是美国人出钱出兵帮自己独立并且人家自己出钱出人建的运河。放自己家时间长了，都以为是自己的东西，就要求美国归还巴拿马运河区。于是厚道人美利坚就把它归还给巴拿马政府，也不要求遵守合同上写的永久了，唯一条件是保持巴拿马运河的中立。这条很重要，因为美国人后来和巴拿马开战，抓捕了当时政府独裁者列诺加，其中一个重要原因就是他要投靠苏联。结果老兄在美国蹲了17年监狱，出狱后引渡法国，罚了几百万欧元，然后被引渡回巴拿马，继续坐牢，最终死在牢里。和厚道人掰腕子的独裁者都没啥好下场。

长篇历史巨著巴拿马运河史讲完了。看游记的都跑光了。下面我们开始讲游记。

我们去的是Miraflores Locks，最靠近巴拿马市的这个。另一个是Cocoli Locks，新修拓宽的闸门，没参观的地方。

进门前先买票，前面有那么一家子人，聚集在售票口讨论票价问题，既不买票，也不让开。好不容易商讨完了，结果似乎是不买票，那他们过来干啥？大叔一看价格牌，就明白了。

两种票，看运河20美刀，看IMAX电影15美刀，两个都看便宜5元。听说看电影很无聊，所以我们就只买看运河的。这票价在南美洲算是巨贵了。在厄瓜多尔都是一两块一张票，超过四块就有人喊贵了。不过巴拿马运河不管是游客参观还是轮船过河收费从来都是贵，要不是有竞争对手苏伊士运河，过河费可能要高到天上去了。

一进大厅，服务员说正好有船过水闸，催我们赶紧去四楼看。听说上午船少围观的人也少，下午船多，围观的人也多，没想到运气这么好。 一条船过去也得45分钟。

第四层观景台是观看水闸的最好地方。第一层看不到水渠的放水注水。

如果没有船正好过水道的话，建议是从一层的展览馆开始看，一层层上到4楼。很推荐。

前台处领的中文讲解，名字对不上号，又换了一本英文的。

来到四层观景台，基本上都站满了人。

运气好的时候，一过去就有人让位。远处另一个闸门Cocoli也在过船。

话说巴拿马运河的宽度决定了制造通航大西洋和太平洋轮船的宽度。巴拿马运河两个闸口之间的距离，决定了制造上述轮船的长度。现在造的船越来越大，1914年的大轮船现在都成了皮划艇。怎么破？巴拿马运河这边决定新修更宽的闸口。他这边一修新闸口，远在千里之外的纽约受不了了。因为进纽约的集装箱港口需要过一道桥，船大了，这个桥就不够高，船过不去了，结果纽约又花了上千万修桥。很多其他的城市也面临同样的问题。后来船造的更大了，运河又过不了了。不能老修新闸口啊，巴拿马这地儿，修个闸口扯皮10几年。于是大船开到加勒比海的海港，换装小船过运河，然后过了运河再改大船。催生了加勒比海一系列港口的繁荣。

看到运河两侧轨道边上的三菱制造的拖船的小拖车了吗？一辆小拖车1百万美元。

看大叔讲的口水飞溅，还是掩盖不了看船过闸口的无聊。所以这条船过去时候，广播说还有一条船马上要过闸口，大家都赶紧鸟兽散了。

远望一下巴拿马城

 中间的房子前面的草地上插满了巴拿马国旗。现在是他们的国庆月。是的，人家是按月来庆祝的。因为从西班牙独立出来和从哥伦比亚独立出来不是一天，但正好都在11月，一个月尾，一个月头，所以干脆一整个月都用作国庆。幸好不是一个年中一个年末。

回到一楼，前台一大摞帽子，都是游客掉的。所以巴拿马运河参观贴心贴士：别掉了帽子。

一楼的博物馆入口是要扫描票的。把二维码放到扫描器下，滴的一声，推一下前面的挡杆，就进去了。LP不扫码，直接做人形推土机状推挡杆，也进来了。巴拿马运河管理局说：我不是一个随便的人，随便起来……

大叔最近文化水平蹭蹭的提高，喜欢看博物馆了。看的津津有味。一层一直到四层，看了个遍。

一看要俩小时了，赶紧出去找老司机。

电话打过去，老司机认为经过早晨开车过来这一路，大叔已经西班牙语听力4级了，稀里呼噜说了一大长串。大叔只好再问：现在过来？他又稀里呼噜。大叔再问：now？他说：Si, Si。这个听懂了，就是“是，是”。不一会就过来了。

两人对着各自的手机一番商量，决定去老城吃午饭。

巴拿马城堵车也是一绝了，什么时候都堵。

从海湾高速绕一圈进城。看到了巴拿马城的另一面。

大街上估计一般游客是不敢走的。

再贫穷的社区，也会都美有追求。

一排电表很有点时代的气息

看到房屋变漂亮了，就知道进入老城了。一看就是西班牙人留下来的建筑。屋顶变成铁皮的了，因为屋顶20年就得换了。

饭店名叫Restaurant Milano。味道比想象中的好多了。 赞一下老司机！

吃完饭我们说好我俩先去周围走路逛一下，然后再回来饭店见他。